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整柜拼箱運(yùn)輸：靈活高效的國際貨物運(yùn)輸方案
?在國際貿(mào)易中，不同企業(yè)的貨物數(shù)量和運(yùn)輸需求差異很大。整柜（FCL）和拼箱（LCL）運(yùn)輸作為海運(yùn)的兩種主要模式，為企業(yè)提供了靈活、高效的運(yùn)輸選擇。通過專業(yè)的整柜拼箱運(yùn)輸服務(wù)，企業(yè)能夠在保...
44天前海運(yùn)空運(yùn)代理：全球貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)服務(wù)
?隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，企業(yè)在跨境運(yùn)輸中面臨多樣化的選擇。海運(yùn)和空運(yùn)作為最主要的國際運(yùn)輸方式，各有優(yōu)勢與特點(diǎn)。而海運(yùn)空運(yùn)代理作為專業(yè)服務(wù)提供商，能夠幫助企業(yè)合理選擇運(yùn)輸方式，降低...
44天前國際物流公司：跨境貿(mào)易的高效合作伙伴
?在全球化經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，國際物流公司成為企業(yè)跨境貿(mào)易中不可或缺的重要角色。無論是出口貿(mào)易還是進(jìn)口貨物運(yùn)輸，專業(yè)的國際物流公司都能為企業(yè)提供高效、安全、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案，幫助...
44天前國際貨運(yùn)代理：全球物流的橋梁
?國際貨運(yùn)代理：全球物流的橋梁隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，企業(yè)在跨境運(yùn)輸中面臨越來越多的挑戰(zhàn)。國際貨運(yùn)代理作為連接發(fā)貨方與運(yùn)輸方的重要橋梁，正成為現(xiàn)代物流中不可或缺的一環(huán)。無論是海運(yùn)、...
44天前后疫情時(shí)代，中小外貿(mào)如何用“韌性物流”破局？這3個(gè)貨代能力成關(guān)鍵
“剛訂好11月的船，港口工會突然宣布罷工，貨柜滯留碼頭每天燒錢！”“歐洲客戶要加單，可海運(yùn)價(jià)格漲了40%，空派又怕客戶嫌貴拒收……”“目的港突然改環(huán)保政策，包裝不符合要求，整批貨要返工...
46天前從“人工跑單”到“數(shù)字智腦”：新一代貨代如何用技術(shù)重塑外貿(mào)物流安全感？
“凌晨3點(diǎn)接到貨代電話，說船司臨時(shí)跳港，貨柜要改走釜山，問我要不要加錢改單？”“追了3天的清關(guān)文件，貨代說‘還在處理’，結(jié)果在目的港被卡了5天，客戶差點(diǎn)取消訂單……”“每月對賬要翻20...
46天前RCEP紅利下，外貿(mào)人別再浪費(fèi)關(guān)稅優(yōu)惠！這4個(gè)物流痛點(diǎn)，專業(yè)貨代這樣破
“明明簽了RCEP，為什么我們的貨在越南清關(guān)時(shí)還是被加稅了？”“和日本客戶談了零關(guān)稅，結(jié)果原產(chǎn)地證格式不對，貨柜卡在釜山港10天……”“東南亞訂單暴增，想拼箱走海運(yùn)省成本，卻因HS編碼歸類...
46天前新能源出口爆單背后：這3類物流痛點(diǎn)，90%貨代接不住，專業(yè)團(tuán)隊(duì)如何破局？
“剛簽了歐洲5000臺電動車的訂單，結(jié)果船司說‘超尺寸電池柜不能走美森’，空派又貴到離譜……”“儲能設(shè)備出口美國，海關(guān)要查UN38.3認(rèn)證，我們找了3家檢測機(jī)構(gòu)都沒通過，貨在倉庫壓了1個(gè)月……...
46天前中小外貿(mào)企業(yè)突圍戰(zhàn)：如何用對貨代，把物流成本砍15%還提效30%？
??“利潤被物流吃了！” 這是最近和10位中小外貿(mào)老板聊天時(shí)，聽到最多的吐槽。做家居出口的陳總，一個(gè)20尺柜從寧波到雅加達(dá)，海運(yùn)費(fèi)占了貨值的22%；做3C配件的林姐，因清關(guān)文件漏了“印尼SNI...
46天前外貿(mào)人必備：一張表格+4個(gè)圖標(biāo)，教你秒懂貨代服務(wù)質(zhì)量的“硬指標(biāo)”
外貿(mào)人必備：一張表格+4個(gè)圖標(biāo)，教你秒懂貨代服務(wù)質(zhì)量的“硬指標(biāo)”“同樣走美森快船，A貨代報(bào)價(jià)3200美元，B貨代說2800美元，選哪家？”“貨代承諾‘全程無憂’，結(jié)果目的港清關(guān)延誤，誰來賠？”...
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